Le Mag Copilote du réseau CER

La conduite sur autoroute

par CER Réseau
|
Publié le 19 mars 2019
4 min de lecture
Les écoles de conduite du Réseau CER vous rappellent les règles de sécurité pour une conduite plus sîure sur autoroute: Vigilance, vitesse, distances de sécurité, dépassement autant d'éléments à prendre en compte.

Règles de base et bonnes pratiques pour une plus grande sécurité sur l’autoroute

La vigilance

Conduire sur autoroute nécessite une vigilance accrue de la part du conducteur. En effet, la somnolence, voire l’endormissement représentent les plus importantes causes d’accidents.
Pour éviter ces risques, il est essentiel de

  • Être parfaitement installé au volant
  • Faire des pauses au moins toutes les 2 heures
  • Partager le volant avec d’autres conducteurs
  • Parler avec les passagers
  • Bannir l’alcool au repas et manger léger
  • Rafraîchir l’habitacle régulièrement
  • Dans le cas de prise de médicament, vérifier s’il est compatible avec la conduite

La voie de circulation

La voie de droite de la chaussée est LA voie de circulation. Les voies de gauche sont réservées au dépassement
Dans les côtes, les véhicules qui roulent à moins de 60 km/h doivent emprunter la voie pour véhicules lents.
En cas d’embouteillage, il est conseillé de rester sur sa voie même si vous roulez sur la voie de gauche, les changements de file peuvent alors être plus dangereux.

La vitesse

Au-delà des préconisations recommandées en Eco-conduite, la vitesse maximale autorisée sur autoroute est de 130 km/h par temps sec, de 110 km/h en cas de pluie ou indication particulière sur certaines portions.
La vitesse doit impérativement être adaptée aux conditions de circulation :

  • La densité du trafic
  • Les conditions climatiques et de visibilité : si la visibilité est inférieure à 50 mètres, la vitesse sera abaissée à 50 km/h
  • Le niveau de charge et de l’équipement du véhicule (coffre de toit, galerie, porte vélos, remorque, …).

Les distances de sécurité entre les véhicules

En suivant un véhicule sur l’autoroute, il est nécessaire de laisser une distance de 2 traits du marquage au sol entre la voie de droite et la bande d’arrêt d’urgence.

Pour mémoire, sur route ou autoroute, la distance minimale à prévoir entre 2 véhicules  correspond à la distance parcourue en 2 secondes ou en multipliant les chiffres de la dizaine de votre vitesse par 6:

  • 90 km/h : 54 mètres
  • 110 km/h : 66 mètres
  • 130 km/h : 78 mètres

Le dépassement

Sur l’autoroute, les précautions lors du dépassement d’un véhicule léger sont strictement les mêmes que sur toute autre voie.
La voie sur laquelle déboiter doit être libre, et si un véhicule arrive, il ne doit pas ralentir pour vous laisser la voie. En clair, le véhicule qui veut doubler n’est pas prioritaire
Quand cette première condition est remplie :

  • Mettre le clignotant 
  • Changer de file en respectant les distances de sécurité
  • Dépasser le véhicule
  • Signaler le retour sur la file de droite
  • Se rabattre en respectant les distances

Dépasser un poids lourd suppose un comportement différent. En effet, les recommandations varient de celles prévues pour le dépassement d’un véhicule léger.

  • A l’approche d’un poids lourd en dépassant un autre, anticiper le ralentissement en adaptant notre vitesse.
  • Faciliter l’insertion d’un poids lourd sur l’autoroute en changeant de file.
  • Par temps de pluie, prévoir de déboiter largement et d’augmenter la vitesse des essuie-glace
  • Par vent fort, anticiper les écarts de direction occasionnés

Partager la route avec les deux roues nécessite une vigilance accrue, notamment en surveillant l’angle mort et en activant le clignotant pour signaler l’intention de changer de file, d’autant que, dans certains cas, les motos sont autorisées à “remonter” les files. Il est alors d’usage de s’écarter pour faciliter leur passage.

Sortir de l’autoroute

La sortie d’autoroute doit être signalée par le clignotant et être suffisamment anticipée pour que le véhicule se trouve sur la voie de droite aux abords de la sortie.
Le freinage ne doit intervenir qu’au moment où le véhicule est dans la bretelle.
Il est strictement interdit, car très dangereux, d’effectuer une marche arrière dans une bretelle de sortie. Il suffit de rentrer à nouveau sur l’autoroute pour sortir à la bretelle suivante ou emprunter l’autoroute dans le sens inverse pour rejoindre la sortie précédente. Ces quelques minutes et quelques euros assurent la sécurité de tous.

La météo : Brouillard, pluie, neige

Les conditions météorologiques de circulation obligent à respecter des règles de conduite spécifiques.

  • Être conscient que si on ne distingue pas les autres véhicules, les autres ne nous distinguent pas
  • Allumer les feux de croisement et le cas échéant l’antibrouillard
  • Ralentir la vitesse
  • Augmenter la distance de sécurité avec le véhicule précédent
  • Ne pas freiner brutalement

Arrêt d’urgence

La Bande d’Arrêt d’Urgence (BAU) est strictement réservée dans des cas de pannes, crevaisons, malaises du conducteur.
Dans l’un de ces situations, il est essentiel de respecter les consignes de sécurité.

  • Allumer les feux de détresse
  • Endosser, chauffeur et passagers, les gilets fluorescents
  • Ne pas tenter de réparer le véhicule ni de chercher à évaluer le dommage
  • Inutile de mettre le triangle de sécurité
  • Quelle que soit la météo, descendre du véhicule par le côté des barrières de sécurité, chauffeur compris
  • Passer immédiatement derrière les barrières de sécurité
  • Appeler les secours par une borne vers laquelle se diriger toujours derrière les barrières ou par l’application SOS Autoroute
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