La circulation
alternée

Les différentes situations et leur signalisation

Selon la durée et le type d’intervention, plusieurs dispositifs peuvent être utilisés pour organiser la circulation alternée.

L’alternat avec un piquet tenu par un agent

• Le piquet est rond, rouge d’un côté (arrêt) et vert de l’autre (passage).
• Il est utilisé pour des chantiers courts ou en ville.
• Interdiction d’emploi la nuit ou par mauvaise visibilité.

👉 Comportement à adopter : s’arrêter dès que la face rouge est visible et attendre l’autorisation de passer.

L’alternat avec des feux tricolores temporaires

Lorsqu’un chantier ou un obstacle réduit la circulation à une seule voie, on installe parfois des feux temporaires à chaque extrémité de la zone.

Ces feux fonctionnent exactement comme les feux tricolores classiques :

• Rouge : je m’arrête, même si je vois la voie libre.
• Jaune fixe : je ralentis et je m’arrête, sauf si je suis déjà engagé.
• Vert : j’ai le droit de passer, mais avec prudence car la chaussée est rétrécie.

👉 Ils sont toujours annoncés à l’avance par un panneau de danger AK17 (triangle jaune avec un feu). Cela permet au conducteur d’anticiper un possible arrêt.

L’alternat annoncé par un panneau « CIRCULATION ALTERNÉE »

Le panneau KC1 annonce la mise en place d’une circulation alternée dans un chantier fixe.

Il prépare le conducteur à rencontrer un piquet, des feux ou un dispositif de régulation plus loin.

👉 Comportement à adopter : anticiper un arrêt possible et adapter sa vitesse avant d’atteindre la zone.

L’alternat en intervention d’urgence

Lors d’un accident ou d’une opération rapide, un véhicule peut afficher un panneau lumineux avec le message « ALTERNAT » ou « SENS ALTERNE ».

C’est un dispositif réservé aux situations d’urgence et de courte durée.

👉 Comportement à adopter : réduire fortement la vitesse et suivre les consignes données par le panneau ou les agents.

Comment réagir face à une circulation alternée ?

Quelle que soit la signalisation rencontrée (piquet, feu, panneau ou dispositif lumineux), le conducteur doit :

• Ralentir dès l’annonce du danger.
• Se préparer à s’arrêter devant un feu rouge ou un piquet rouge.
• Attendre son tour : ne jamais s’engager si la voie n’est pas libre.
• Passer prudemment en surveillant la signalisation et la présence d’ouvriers.

Erreurs fréquentes

Croire que les feux temporaires n’ont pas la même valeur que les feux permanents. En réalité, ils sont obligatoires.