Le permis MOTO
Les conditions d’âge et les motos conduites sont différentes pour le permis A1 et le permis A2. Toutefois, les épreuves pratiques du permis sont soumises à des critères communs dont dépend la réussite à l’examen.Le Code :
Au-delà de l’âge minimum requis, le candidat doit avoir réussi l’épreuve théorique du permis, le Code, depuis moins de 5 ans et ne pas avoir tenté l’épreuve pratique plus de 5 fois dans cette même période.Équipement :
La compétence : Savoir s’équiper et s’installer représente 2 points sur le barème de notations, aussi, il est important que le candidat s’installe correctement et dispose de l’équipement obligatoire :- Casque homologué E,
- Gants homologués CE,
- Blouson ou veste à manches longues,
- Pantalon long robuste,
- Bottes ou chaussures montantes
L’épreuve pratique :
L’épreuve pratique du permis Moto se compose de 2 épreuves1) L’épreuve hors circulation L’épreuve hors circulation (HC) de 17 minutes et 30 secondes pour laquelle l’examinateur vérifie le niveau des connaissances et savoir-faire relatifs aux catégories A1, A2 et A :
– La maîtrise du 2 roues : l’équilibre avec ou sans passager, les techniques d’inclinaison, d’évitement et l’efficacité du freinage. – La connaissance minimum requise du véhicule de catégorie A2 : la connaissance et/ou l’emploi des commandes, l’utilisation le cas échéant de la boîte de vitesses – La connaissance des règles de sécurité liées à la conduite motocycliste
À savoir : La réussite à l’épreuve HC est obligatoire pour être présenté à l’épreuve en circulation. Le bénéfice de la réussite à cette épreuve est valable pour cinq présentations aux épreuves en circulation pendant 3 ans, sachant que le code doit toujours être valide. Déroulement de l’épreuve hors circulation L’épreuve HC se déroule en 2 temps : 1 Maniabilité et sécurité (deux circuits possibles, droite et gauche) – les vérifications et contrôles de la moto — Un test à allure réduite comprenant le déplacement du 2 roues sans l’aide du moteur puis à allure réduite dont déplacement à l’arrêt en marche avant et arrière, arrêt et départ en virage, prise de passager. — Deux tests à allure plus élevée, évitement à 50 km/h et freinage d’urgence. 2 Interrogation orale. Le candidat est soumis à un questionnaire choisi aléatoirement parmi une douzaine de questionnaires. Cette interrogation orale de moins de 4 minutes permet de vérifier les connaissances incontournables en termes de sécurité dont la capacité à adapter la conduite à des conditions complexes. Barème de notation de l’épreuve hors circulation HC Chaque test de maniabilité et de sécurité est noté selon une grille de 3 niveaux de notation : – A : niveau satisfaisant ; – B : niveau moyen ; – C : niveau insuffisant entraînant l’ajournement du candidat À savoir : En cas de chute pendant l’épreuve ou s’il obtient la note C aux 2 essais de déplacement à allure réduite, de freinage ou d’évitement, le candidat ne passera pas la suite des épreuves et ne validera donc pas l’épreuve HC. Le candidat doit totaliser aux épreuves de maniabilité 4 A, ou 3 A +1 B, ou 2 A + 2 B, ou 1 A +3 B pour passer l’épreuve orale. Pour valider l’épreuve HC, le candidat doit obtenir un A ou un B à l’interrogation orale.2) L’épreuve en circulation L’épreuve en circulation (CIR) de 35 minutes vise à évaluer le candidat sur son autonomie, sa conscience et sa prévention des risques, sa capacité à analyser et s’adapter aux situations, sa courtoisie vis-à-vis des autres usagers. L’inspecteur vérifie que le candidat :
- sait s’équiper et s’installer sur le véhicule
- maîtrise la manipulation et les commandes de son 2 roues
- adopte une bonne position sur le véhicule en circulation
- prend l’information
- respecte le Code de la route,
- circule en respectant strictement les règles de sécurité,
- communique avec les autres usagers
- partage la chaussée sans gêner la circulation, sans surprendre et sans se faire surprendre
- respecte les distances de sécurité
– Repartir après un arrêt et quitter un stationnement – Adopter les bonnes pratiques avant de descendre du véhicule. – Négocier des virages, – Croiser des véhicules et effectuer des dépassements – Effectuer des changements de direction, – Aborder et franchir les intersections – Utiliser des voies d’accélération / décélération ; – Emprunter des voies urbaines, autoroutières ou routières
Barème de notation de l’épreuve en circulation CIR Les compétences sont notées de 0 et 3 selon les critères suivants : 0 : la compétence n’est pas acquise, 1 : la compétence est mal maîtrisée. 2 : la compétence est acquise 3 : la compétence est correctement et régulièrement restituée E : Faute éliminatoire entraînant l’échec à l’examen Un total de 17 points doit être obtenu pour réussir l’épreuve en circulation
