Pour conduire en toute sécurité, il est essentiel de bien connaître les principaux équipements de son véhicule. Du tableau de bord aux feux, en passant par la motorisation et les spécificités des véhicules électriques, chaque élément joue un rôle clé dans le bon fonctionnement et la maîtrise de la voiture. Comprendre leur utilité et savoir les utiliser correctement permet non seulement d’éviter les pannes, mais aussi d’adopter une conduite plus sûre, plus responsable et plus respectueuse de l’environnement.
C’est la structure principale du véhicule, comparable à son squelette. Il soutient l’ensemble des éléments mécaniques et de la carrosserie. Conçu pour absorber les chocs, il peut se déformer à certains endroits afin de protéger les passagers en cas d’accident.
Il produit l’énergie qui permet au véhicule d’avancer. Sa puissance est contrôlée par la pédale d’accélérateur.
Ce système relie le moteur aux roues. L’embrayage sert à désaccoupler temporairement le moteur du reste du mécanisme de transmission pour permettre le passage des vitesses sans à-coups.
Elle permet d’exploiter la puissance du moteur en fonction des besoins : accélération, montée, descente, ou conduite à vitesse constante.
Selon la conception du véhicule :
les roues avant entraînent les “tractions”,
les roues arrière propulsent les “propulsions”,
les quatre roues motrices équipent les véhicules “4×4”.
Elle maintient les pneus en contact permanent avec la route et assure la stabilité du véhicule, notamment lors des virages ou du freinage.
Les informations importantes comme la marque, les dimensions, l’indice de charge et de vitesse sont inscrites sur le flanc du pneu.
Sur un système à disque, des plaquettes viennent serrer le disque pour ralentir la rotation des roues.
Chaque voiture est équipée d’un frein principal, actionné par la pédale et agissant sur les quatre roues, ainsi que d’un frein de stationnement (frein à main).
Les tableaux de bord intègrent désormais très souvent un affichage numérique multifonction, devenu courant sur les véhicules modernes.
L’indicateur de vitesse permet de contrôler la vitesse du véhicule.
Le compte-tours informe sur le régime du moteur.
Le compteur kilométrique indique la distance totale parcourue depuis la mise en circulation.
Certains modèles possèdent aussi des compteurs partiels pouvant être remis à zéro pour suivre un trajet ou calculer un coût au kilomètre.
Il est important de savoir localiser rapidement les commandes courantes sans quitter la route des yeux. Leur emplacement varie selon les marques et modèles.
Parmi les commandes représentées :
Klaxon
Commande des essuie-glaces et du lave-glace
Réglage de la ventilation
Dégivrage / ventilation vers le pare-brise
Ventilation dirigée vers le haut de l’habitacle
Fermeture centralisée
Feux de détresse
Pour verrouiller le dispositif, il suffit de retirer la clé du contact puis de tourner légèrement le volant jusqu’à ce qu’il se bloque.
Chaque véhicule possède ses propres voyants. Leur signification est détaillée dans la notice d’utilisation.
De manière générale :
Vert ou bleu : indication de fonctionnement (ex. feux activés)
Rouge : alerte importante nécessitant une action immédiate
Orange : rappel ou information
Les systèmes traditionnels à clé sont progressivement remplacés par des cartes ou des boutons de démarrage.
Sur les voitures récentes, il suffit souvent d’appuyer sur le bouton Start/Stop en débrayant ou en freinant selon le constructeur.
Les dispositifs d’éclairage et de signalisation permettent à la fois de voir la route et d’être visible des autres usagers.
Feux de route : éclairent sur au moins 100 mètres.
Feux de croisement : éclairent jusqu’à environ 30 mètres.
Feux de position : doivent être visibles à 150 mètres.
Feux de position rouges : visibles à 150 mètres.
Feux STOP : trois feux rouges pour signaler le freinage.
Catadioptres rouges : dispositifs réfléchissants.
Feux de marche arrière : un ou deux, de couleur blanche.
Feux de brouillard arrière : un ou deux, avec un positionnement à gauche lorsqu’il n’y en a qu’un.
Feux diurnes : renforcent la visibilité du véhicule de jour.
Feux de brouillard avant : utiles en cas de mauvaise visibilité.
Les feux de croisement sont orientés davantage vers la droite pour éviter d’éblouir les conducteurs venant en sens inverse.
Feux STOP : s’activent dès l’appui sur la pédale de frein.
Feux de marche arrière : s’allument lorsque la marche arrière est engagée.
Feu antibrouillard arrière : activé en cas de forte réduction de visibilité.
Baisse de luminosité : activation automatique des feux de croisement.
Début de pluie : mise en marche des essuie-glaces.
Dès que la visibilité diminue, les aides automatiques prennent le relais.
Certains véhicules sont équipés de capteurs, comme le capteur de pluie, permettant d’activer automatiquement certains dispositifs.
Ces feux orientent automatiquement leur faisceau en fonction des mouvements du volant pour éclairer la trajectoire du véhicule.
Des capteurs d’angle analysent la direction prise par le volant.
Des capteurs de niveau ajustent l’inclinaison des phares pour compenser les variations d’assiette du véhicule.
Elles sont privilégiées pour leur longévité supérieure par rapport aux autres types d’ampoules.
