Les panneaux de danger temporaires type AK sont utilisés lorsqu’un danger ponctuel apparaît sur la route : travaux, obstacles, déviations, circulation alternée. Ils font partie intégrante de la signalisation temporaire définie dans l’IISR.
Leur rôle est clair : prévenir l’usager d’un danger exceptionnel et assurer la sécurité des intervenants.
Un panneau AK présente plusieurs spécificités qui permettent de l’identifier facilement :
Avant d’entrer dans la liste, rappelez-vous que les AK reprennent les dangers « classiques » mais en version temporaire. Selon la situation, certains sont devenus indispensables en 2023 (bouchon, accident, fumées).
Annonce un chantier sur la chaussée. C’est le panneau le plus utilisé pour introduire un dispositif de signalisation temporaire.
Avertit d’une réduction de largeur (un ou deux côtés). Très utilisé pour signaler un biseau d’approche.
Signale une perte d’adhérence liée à un danger temporaire (boue, gravillons, verglas, hydrocarbures). Souvent accompagné d’un panonceau KM9 (« Gravillons » ou « Verglas »).
Indique une déformation temporaire de la chaussée (tranchée rebouchée, plaque métallique, affaissement).
Annonce la présence de feux de chantier régulant la circulation (alternat KR11).
Alerte sur des matériaux ou dégradations ponctuelles de chaussée (graviers, boue, hydrocarbures).
Utilisé pour annoncer une queue de bouchon réelle, souvent en amont de travaux ou d’un accident.
Implanté pour sécuriser une zone de sinistre (collision, véhicule en travers, carambolage).
Avertit d’une forte dégradation de la visibilité due à un événement ponctuel (fumées, incendie, brouillard dense).
Les panonceaux temporaires KM complètent les AK. Avant de lister, retenez que leur rôle est de situer, quantifier ou qualifier l’information.
KM1 – Distance : indique à quelle distance débute le danger (« à 150 m »).
KM2 – Étendue : précise la longueur de la zone concernée (« sur 2 km »).
KM9 – Indication : décrit la nature exacte du danger (« GRAVILLONS », « VERGLAS », « BOUCHON », « ACCIDENT »…).
Exemples d’utilisation des panonceaux KM:
Pour mémoriser les distances, partez de cette idée simple : plus la vitesse est élevée, plus l’annonce se fait tôt. Ensuite, adaptez au site (profil, visibilité, trafic).
Commencez par lever le pied et cherchez la suite logique du dispositif. Ensuite, appliquez ces réflexes en chaîne :
Beaucoup d’usagers considèrent les panneaux jaunes comme « moins importants » que les panneaux blancs. C’est faux : le temporaire prime toujours sur le permanent.
Autres erreurs courantes :
À l’ETG, les panneaux AK sont très souvent abordés.
Questions fréquentes à l’examen :
Ces questions visent à vérifier que le candidat comprend la hiérarchie de la signalisation et sait anticiper un danger.
