Les panneaux
de danger du code de la route

Caractéristiques générales des panneaux de danger

Les panneaux de danger partagent des caractéristiques communes, définies par l’arrêté du 24 novembre 1967 relatif à la signalisation routière et par l’Instruction interministérielle sur la signalisation routière.

Forme et couleurs

• Forme triangulaire : pointe vers le haut.
• Bord rouge : attire immédiatement l’attention et signale la gravité de l’information.
• Fond blanc (signalisation permanente) ou fond jaune (signalisation temporaire).
• Symbole noir : pictogramme représentant le danger (virage, feu tricolore, piétons, animaux, etc.).

Ces éléments visuels sont conçus pour être compris rapidement, y compris par les conducteurs étrangers, grâce à une standardisation internationale fixée par la Convention de Vienne de 1968.

Distance d’implantation

Un panneau de danger n’est jamais placé “au dernier moment”. Il doit laisser le temps au conducteur de réagir et d’adapter sa conduite :

• 150 mètres avant le danger hors agglomération.
• 50 mètres avant le danger en agglomération.
• Des distances différentes peuvent être utilisées dans des cas particuliers (routes à grande vitesse, virages en montagne, zones de visibilité réduite).
• Quand la distance diffère des normes, un panonceau M1 est ajouté pour préciser la distance exacte (ex. “100 m”).

Cas particuliers

• Panneaux rapprochés : si plusieurs dangers se succèdent, plusieurs panneaux peuvent être implantés en série, ou un seul panneau peut représenter le danger principal accompagné d’un panonceau “autres dangers”.
• Signalisation temporaire : lorsqu’elle est en fond jaune, elle prime sur la signalisation permanente.
• Visibilité nocturne : la réglementation impose l’utilisation de matériaux rétroréfléchissants pour garantir la lisibilité de nuit.

Classification des panneaux de danger

Dangers liés à la route et à l’environnement

Les panneaux de Virages dangereux (A1a, A1b, A1c, A1d)

Les panneaux de chaussée rétrécie (A3, A3a, A3b)

Les panneaux de cassis ou dos d’âne, ralentisseur (A2a, A2b)

Le panneau de de chaussée glissante (A4)

Panneau de pont mobile (A6)

Ce panneau avertit les conducteurs de la proximité d’un pont mobile pouvant se lever pour laisser passer les bateaux.

Panneau de débouché de cyclistes (A21)

Ce panneau avertit les conducteurs de la possible arrivée de cyclistes venant de droite ou de gauche

Panneau de passage d’animaux domestiques ou sauvages (A15a, A15b)

Dangers liés aux intersections et croisements

Panneaux Intersection avec priorité à droite (Ab1) et route prioritaire (ab2)

Panneaux AB1 et AB2 du code de la route : le premier indique une intersection avec priorité à droite, le second une intersection avec route prioritaire.

Panneaux de cédez-le-passage (AB3)

Le panneau AB3a (triangle inversé bordé de rouge) signifie que l’on doit céder le passage à l’intersection sans obligation d’arrêt complet, sauf si les conditions de circulation l’exigent.
Le panneau AB3b, souvent accompagné d’un panonceau de distance, sert uniquement à annoncer à l’avance ce même cédez-le-passage.

Panneau Stop à 150 m (Ab5)

AB5 (STOP à distance) : sert à prévenir le conducteur qu’il rencontrera un panneau STOP (ab4) plus loin, généralement à une distance comprise entre 50 et 150 mètres.

Carrefours à sens giratoire (Ab25)

Le panneau Ab25 ne donne pas la priorité en lui-même, il annonce seulement la présence d’un carrefour giratoire. La règle de priorité effective est généralement donnée soit par l’absence de signalisation (priorité à droite) soit par le panneau Ab3 (cédez le passage).

Dangers liés aux passages spécifiques

Passage piéton (A13a) et Passage d’enfants (A13b)

• A13a : impose une vigilance particulière car les enfants sont moins prévisibles dans leur comportement.
• A13b : complète le marquage au sol des passages piétons, en rappelant aux conducteurs leur obligation de céder le passage aux piétons engagés ou manifestant clairement l’intention de traverser.

Panneaux de danger – Passage à niveau et traversées (A7, A8, A9a, A9b)

• A7 : impose un ralentissement et une vigilance renforcée en approche d’un passage à niveau avec barrière.
• A8 : encore plus dangereux, car sans barrière → le conducteur doit s’assurer de l’absence de train avant de franchir.
• A9a : avertit de la présence potentielle de bus coupant la circulation.
• A9b : concerne surtout les zones urbaines équipées de tramways → risque élevé en cas de non-respect des priorités.

Panneaux  animaux sauvages et cavaliers

Ces panneaux de danger avertissent de la présence possible d’animaux sauvages (cerfs, chevreuils) pouvant traverser la chaussée (A15b), ainsi que de cavaliers sur la route ou à proximité (A15c). Ils imposent une vigilance accrue, une réduction de la vitesse et une anticipation des risques de traversée imprévisible.

Planche des panneaux de danger du code de la route

Les panneaux de danger temporaires

Les panneaux de danger temporaires sont utilisés lorsqu’un obstacle ou une situation exceptionnelle modifie la circulation de manière ponctuelle : travaux routiers, déviations, accidents, événements sportifs ou manifestations. 

Contrairement aux panneaux permanents, ils se distinguent par un fond jaune, immédiatement reconnaissable. Cette couleur permet d’attirer l’attention du conducteur et d’indiquer que la signalisation a un caractère provisoire.

La signalisation temporaire prime toujours sur la signalisation permanente : si un panneau fixe contredit un panneau temporaire, le premier doit être masqué pour éviter toute confusion.